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帶式輸送機的發(fā)展趨勢
發(fā)布時間：
2021-09-15
可以預(yù)見，帶式輸送機作為一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護、能耗較小、使用成本低的輸送設(shè)備而會得到更寬廣的應(yīng)用范圍，市場前景十分看好。大型化、高效率、低成本、低碳環(huán)保及智能化控制成為將來帶式輸送機的主要發(fā)展方向。
帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶式輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。通過上述分析,可以預(yù)見,未來帶式輸送機新機型應(yīng)該具有以下特征:
1、繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度、大輸送傾角和大功率等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。
2、提高元部件性能和可靠性。0b c o(?9l:S sPROE,auto cad,CAD下載,CAD教程,cad快捷鍵,機械論壇,機械設(shè)計論壇,機械制造論壇,輸送機論壇,除塵技術(shù)論壇,振動論壇,化工論壇,機械論壇,機械CAD論壇,工程機械論壇,UG,CAXA,CAXA實體設(shè)計,設(shè)計手冊,inventor,solidworks,CAXA電子圖板,模具,夾具設(shè)備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動技術(shù)、動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高。
3、低生產(chǎn)成本。在普通帶式輸送機中,托輥制造的費用占整個膠帶運輸機的17%~25%,且運動部件過多,維修費用昂貴。采用無托棍支承或非接觸支承是降低帶式輸送機成本的最有效方法。
4、低能源消耗。降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。帶式輸送機的能源80%左右都消耗在摩擦損失上。降低摩擦損耗的最有效方法是采用非接觸帶輸式送機(如水墊式膠帶運輸機),它所需的電機功率僅為普通帶式輸送機的20%。
5、低污染。減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
6、智能化。未來機型應(yīng)與電腦密切聯(lián)系,適合程序控制、智能操作。物料裝卸、機器安裝與維護都應(yīng)能實現(xiàn)智能化管理。應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)，對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動張力，設(shè)備運行性能好，運輸效率高。
可以預(yù)見，帶式輸送機作為一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護、能耗較小、使用成本低的輸送設(shè)備而會得到更寬廣的應(yīng)用范圍，市場前景十分看好。大型化、高效率、低成本、低碳環(huán)保及智能化控制成為將來帶式輸送機的主要發(fā)展方向。
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